レバー交換

納車時から気になっていたのが、クラッチの接続位置。
重いとか軽いではなく、クラッチのつながるポイントが遠い。

結果として、遠い位置でのコントロールを迫られるので指先に神経を使う。
この症状は、事前の情報収集時に判っていたのでクラッチレバーを発注して
おいた。しかし、「クラッチレバーだけ交換」すると左右のデザインが
異なるので、おしゃれではない。

だから、この際左右とも発注した。重要なのが、「どこから買うか」である。
当然、国内では高い。左右で５万円近い金額となる。
言っちゃ悪いが、「この程度のパーツで５万円は私的にはあり得ない金額」
せいぜい左右で２万円くらいが、国産品と比較しても妥当な評価だろう。

その他のパーツと一緒Wunderlich社のレバーを注文した。65ポンドだから
日本円で１万円弱。　左右でも２万円。　これなら妥当な金額である。
（ポンドってくらいだから、イギリスからの購入、アメリカからだと２割
くらい高くなったのでやめた）

設置してみたが、タッチも良く使い勝手はOKである。
交換作業そのものは、１０分もあれば完了なので簡単です。
写真で比較すると、レバーの曲がり具合がなかなか絶妙。この曲がりの
あかげで、接続ポイントも手前になった。